DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 راڪ ڊرائيو ويل/راڪ فائنل ڊرائيو اسپرڪوٽ ويل اسيمبلي cqctrack پاران تيار ڪيل

ڊرائيو ويل/فائنل ڊرائيو اسپرڪوٽ اسيمبلي ڇا آهي؟

هي ڪو هڪ حصو نه پر هڪ اهم اسيمبلي آهي جيڪا کوٽائي ڪندڙ جي ٽريڪ سسٽم جو "هب" ٺاهيندي آهي. اهو ڊرائيو ٽرين جو آخري مرحلو آهي جيڪو هائيڊروڪ موٽر جي طاقت کي گردش جي قوت ۾ تبديل ڪري ٿو جيڪا ٽريڪ کي حرڪت ڏئي ٿي.

اسيمبلي بنيادي طور تي ٻن مربوط حصن تي مشتمل آهي:

1. اسپرڪوٽ (ڊرائيو ويل): وڏو، ڏندن وارو ويل جيڪو سڌو سنئون ٽريڪ لنڪس (پيڊ) سان ڳنڍيل آهي. جيئن اهو گھمندو آهي، اهو ٽريڪ کي انڊر ڪيريج جي چوڌاري ڇڪيندو آهي.
2. فائنل ڊرائيو: سيل ٿيل، پلانٽري گيئر ريڊڪشن يونٽ سڌو سنئون ٽريڪ فريم سان ڳنڍيل آهي. اهو هائيڊروولڪ ٽريڪ موٽر کان تيز رفتار، گهٽ ٽورڪ گردش وٺندو آهي ۽ ان کي گهٽ رفتار، تيز ٽورڪ گردش ۾ تبديل ڪري ٿو جيڪو وڏي اسپرڪوٽ کي هلائڻ ۽ مشين کي منتقل ڪرڻ لاءِ گهربل آهي.

DX800LC جهڙي مشين تي، هي اسيمبلي غير معمولي طور تي وڏي، ڳري، ۽ تمام گهڻي دٻاءُ کي برداشت ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.

اهم ڪم

• پاور ٽرانسميشن: اهو آخري ميڪيڪل نقطو آهي جيڪو انجن ۽ هائيڊروولڪ سسٽم کان ٽريڪ تائين بجلي پهچائي ٿو.
• گيئر گهٽائڻ: فائنل ڊرائيو اندر پلانٽري گيئر سيٽ وڏي ٽورڪ ضرب فراهم ڪري ٿو، جيڪو 80-ٽن مشين کي چڙهڻ، ڌڪڻ ۽ محور ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
• پائيداري: کوٽائي، اڻ کٽ زمين تي سفر ڪرڻ، ۽ ڳري بار سان جھولڻ جي ڪري پيدا ٿيندڙ جھٽڪن جي بار کي سنڀالڻ لاءِ ٺهيل آهي.

عام مسئلا ۽ ناڪامي جا طريقا

پنهنجي اهم ڪردار جي ڪري، هي اسيمبلي اهم لباس ۽ امڪاني ناڪامي جي تابع آهي. عام مسئلن ۾ شامل آهن:

• اسپراڪٽ ٽوٿ ويئر: ٽريڪ چين سان مسلسل رابطي جي ڪري ڏند وقت سان گڏ خراب ٿي ويندا آهن. سخت خرابي هڪ "هڪ ٿيل" پروفائل ڏانهن وٺي ويندي آهي، جيڪا ٽريڪ کي پٽڙي تان لهي سگهي ٿي يا ٽپو ڏئي سگهي ٿي.
• فائنل ڊرائيو سيل ناڪامي: هي هڪ تمام عام مسئلو آهي. جيڪڏهن مکيه سيل ناڪام ٿئي ٿي، ته هائيڊروولڪ تيل ٻاهر نڪرندو آهي، ۽ آلودگي (پاڻي، مٽي، رگڙيندڙ ذرات) اندر داخل ٿي ويندا آهن. اهو تيز اندروني لباس ۽ گيئرز ۽ بيئرنگ جي تباهي واري ناڪامي جو سبب بڻجندو آهي.
• بيئرنگ جي ناڪامي: اسپرڪوٽ شافٽ کي سپورٽ ڪندڙ بيئرنگ عمر، آلودگي، يا غلط ترتيب جي ڪري ناڪام ٿي سگهن ٿا، جنهن جي ڪري راند، شور، ۽ آخرڪار قبضو ٿي سگهي ٿو.
• گيئر جي ناڪامي: اندروني گرينٽري گيئر لوبريڪيشن جي کوٽ (ليڪ جي ڪري)، آلودگي، يا انتهائي جھٽڪي جي لوڊ جي ڪري ٽٽي سگهن ٿا يا ختم ٿي سگهن ٿا.
• ٽٽڻ/ٽٽڻ: اسپروڪٽ يا فائنل ڊرائيو هائوسنگ ۾ ٿڪاوٽ يا اثر جي نقصان جي ڪري ٽٽڻ پيدا ٿي سگهن ٿا.

ناڪام ڊرائيو/فائنل ڊرائيو اسيمبلي جون نشانيون:

• ٽريڪ واري علائقي مان غير معمولي پيسڻ يا ڌڪ هڻڻ جا آواز.
• بجلي جو نقصان يا ٽريڪ جو هلڪي لوڊ هيٺ "رڪڻ".
• ٽريڪ کي هٿ سان موڙڻ ڏکيو آهي (قبض ٿيل بيئرنگ).
• اسپروڪٽ هب جي چوڌاري نظر ايندڙ تيل ليڪ ٿئي ٿو.
• اسپراڪٽ ۾ گهڻو راند يا لڏپلاڻ.

DX800LC لاءِ متبادل غور

هن اسيمبلي کي 80 ٽن جي کوٽائي ڪندڙ تي تبديل ڪرڻ هڪ وڏو ۽ مهانگو ڪم آهي. توهان وٽ ڪيترائي آپشن آهن:

1. حقيقي Doosan (Doosan Infracore) حصا

• فائدا: اصل وضاحتن مطابق فٽ ٿيڻ ۽ ڪارڪردگي جي ضمانت. وارنٽي سان گڏ اچي ٿو ۽ OEM پاران سپورٽ ٿيل آهي.
• نقصان: سڀ کان وڌيڪ قيمت وارو آپشن.

2. آفٽر مارڪيٽ/وِل-فٽ ريپليسمينٽ اسمبليون

• فائدا: اهم خرچ جي بچت (اڪثر ڪري OEM کان 30-50٪ گهٽ). ڪيترائي معزز ٺاهيندڙ اعليٰ معيار جون آفٽر مارڪيٽ فائنل ڊرائيو تيار ڪن ٿا جيڪي OEM جي وضاحتن کي پورا ڪن ٿا يا ان کان وڌيڪ آهن.
• نقصان: معيار مختلف ٿي سگهي ٿو. اهو هڪ مشهور ۽ معزز سپلائر کان حاصل ڪرڻ تمام ضروري آهي.
  • تجويز ڪيل ڪارروائي: اهڙن سپلائرز کي ڳوليو جيڪي وڏين کوٽائي ڪندڙن لاءِ انڊر ڪيريج ۽ فائنل ڊرائيو حصن ۾ ماهر هجن.

3. ٻيهر ٺاهيل/ٻيهر ٺهيل اسيمبليون

• فائدا: هڪ قيمتي ۽ ماحول دوست آپشن. هڪ ڪور يونٽ کي مڪمل طور تي ڌار ڪيو ويندو آهي، معائنو ڪيو ويندو آهي، خراب ٿيل حصا تبديل ڪيا ويندا آهن، مشين ڪئي ويندي آهي، ۽ نئين حالت ۾ ٻيهر گڏ ڪيو ويندو آهي.
• نقصان: توهان کي عام طور تي پنهنجي پراڻي يونٽ (ڪور ايڪسچينج) کي مٽائڻ جي ضرورت پوندي آهي. معيار مڪمل طور تي ٻيهر تعمير ڪندڙ جي معيار تي منحصر آهي.

4. جزو جي مرمت (صرف اسپراڪٽ يا فائنل ڊرائيو جي ٻيهر تعمير)

• ڪجهه حالتن ۾، جيڪڏهن صرف اسپروڪٽ پائڻ وارو آهي، ته توهان صرف اسپروڪٽ کي تبديل ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن اهو بولٽ ٿيل ڊيزائن آهي (وڏين مشينن تي عام آهي).
• ساڳئي طرح، هڪ خاص ورڪشاپ توهان جي موجوده فائنل ڊرائيو کي ٻيهر تعمير ڪري سگهي ٿي جيڪڏهن هائوسنگ برقرار آهي.

متبادل جي حاصلات لاءِ اهم معلومات

متبادل اسيمبلي آرڊر ڪرڻ وقت، توهان وٽ صحيح پارٽ نمبر هجڻ گهرجي. اهو عام طور تي مشين جي پراڊڪٽ سڃاڻپ نمبر (PIN) يا سيريل نمبر ذريعي طئي ڪيو ويندو آهي.

امڪاني پارٽ نمبر فارميٽ جو مثال (صرف حوالي لاءِ):
هڪ حقيقي ڊوسن پارٽ نمبر ڪجهه هن طرح نظر اچي سگهي ٿو ****

جڏهن ته، صحيح حصو نمبر اهم آهي. اهو توهان جي مشين جي مخصوص سال ۽ ماڊل ورزن (مثال طور، DX800LC-7، DX800LC-5B) جي بنياد تي مختلف ٿي سگهي ٿو.

اهم سفارش:

هميشه فائنل ڊرائيوز کي جوڙن ۾ تبديل ڪريو. جيڪڏهن هڪ ناڪام ٿئي ٿو، ته ٻئي مخالف پاسي ساڳئي ڪلاڪن ۽ آپريٽنگ حالتن کي برداشت ڪيو آهي ۽ ممڪن آهي ته ان جي زندگي جي آخر جي ويجهو هجي. ٻنهي کي هڪ ئي وقت تبديل ڪرڻ ويجهي مستقبل ۾ ٻئي مهانگي ڊائون ٽائيم واقعي کي روڪي ٿو ۽ متوازن ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي ٿو.

خلاصو

جيDOOSAN DX800LC ڊرائيو ويل/فائنل ڊرائيو اسپروڪٽ اسسيهڪ اهم، وڌيڪ دٻاءُ وارو جزو آهي. مناسب سار سنڀال (باقاعدگي سان ليڪ ۽ راند جي جانچ ڪرڻ) ان جي عمر کي وڌائڻ لاءِ اهم آهي. جڏهن متبادل ضروري هجي، احتياط سان OEM، معيار جي بعد واري مارڪيٽ، يا ٻيهر تيار ڪيل يونٽن جي اختيارن جو وزن ڪريو، ۽ هميشه مشين جي سيريل نمبر کي استعمال ڪريو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته توهان کي صحيح حصو ملي.