آذربائيجان ايڪسيويٽر اسپرڪوٽ، ايڪسيويٽر جي بنيادي جوڙجڪ ۽ ڪم ڪندڙ اصول
1. سنگل بالٽي هائيڊولڪ ايڪسيويٽر جي مجموعي جوڙجڪ
سنگل بڪيٽ هائيڊروولڪ ايڪسيويٽر جي مجموعي جوڙجڪ ۾ پاور ڊيوائس، ڪم ڪندڙ ڊيوائس، سليونگ ميڪانيزم، آپريٽنگ ميڪانيزم، ٽرانسميشن سسٽم، ٽريولنگ ميڪانيزم ۽ معاون سامان وغيره شامل آهن.
عام طور تي استعمال ٿيندڙ فل سليونگ هائيڊروولڪ ايڪسيويٽر جو پاور يونٽ، ٽرانسميشن سسٽم جو مکيه حصو، سليونگ ميڪانيزم، معاون سامان ۽ ڪيب سڀ سليونگ پليٽ فارم تي نصب ٿيل آهن، جنهن کي عام طور تي اپر ٽرن ٽيبل سڏيو ويندو آهي. تنهن ڪري، سنگل بالٽي هائيڊروولڪ ايڪسيويٽر کي ٽن حصن ۾ اختصار ڪري سگهجي ٿو: ڪم ڪندڙ ڊوائيس، اپر ٽرن ٽيبل ۽ ٽريولنگ ميڪانيزم.
ايڪسيويٽر ڊيزل انجڻ ذريعي ڊيزل آئل جي ڪيميائي توانائي کي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو، ۽ ميڪيڪل توانائي کي هائيڊولڪ پلنگر پمپ ذريعي هائيڊولڪ توانائي ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي. هائيڊولڪ توانائي هر ايگزيڪيوٽو عنصر (هائيڊولڪ سلنڈر، روٽري موٽر + ريڊيسر، واڪنگ موٽر + ريڊيسر) ۾ هائيڊولڪ سسٽم ذريعي ورهائي ويندي آهي، ۽ پوءِ هائيڊولڪ توانائي کي هر ايگزيڪيوٽو عنصر ذريعي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي، ته جيئن ڪم ڪندڙ ڊوائيس جي حرڪت، روٽري پليٽ فارم جي روٽري حرڪت ۽ پوري مشين جي هلڻ جي حرڪت کي محسوس ڪري سگهجي.
ٻيو، کوٽائي ڪندڙ پاور سسٽم
1، ايڪسيويٽر پاور ٽرانسميشن جو رستو هيٺ ڏنل آهي
1) هلڻ جي طاقت جو ٽرانسميشن رستو: ڊيزل انجڻ-ڪپلنگ-هائيڊولڪ پمپ (مڪينيڪل توانائي هائيڊولڪ توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-ڊسٽريبيوشن والو-مرڪزي روٽري جوائنٽ-واڪنگ موٽر (هائيڊولڪ توانائي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-ريڊيوسر-ڊرائيونگ ويل-ٽريڪ چين ڪرولر-هلڻ کي محسوس ڪرڻ لاءِ.
2) روٽري موشن جو ٽرانسميشن رستو: ڊيزل انجڻ-ڪپلنگ-هائيڊولڪ پمپ (مڪينيڪل توانائي هائيڊولڪ توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-ڊسٽريبيوشن والو-روٽري موٽر (هائيڊولڪ توانائي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-ريڊيوسر-روٽري سپورٽ-روٽري موشن کي محسوس ڪرڻ لاءِ.
3) بوم حرڪت جو ٽرانسميشن رستو: ڊيزل انجڻ-ڪپلنگ-هائيڊولڪ پمپ (مڪينيڪل توانائي هائيڊولڪ توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-ڊسٽريبيوشن والو-بوم سلنڈر (هائيڊولڪ توانائي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-بوم حرڪت کي محسوس ڪرڻ لاءِ.
4) لٺ جي حرڪت جو ٽرانسميشن رستو: ڊيزل انجڻ-ڪپلنگ-هائيڊولڪ پمپ (مڪينيڪل توانائي هائيڊولڪ توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-ڊسٽريبيوشن والو-اسٽڪ سلنڈر (هائيڊولڪ توانائي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-اسٽڪ جي حرڪت کي محسوس ڪرڻ لاءِ.
5) بالٽي جي حرڪت جو ٽرانسميشن رستو: ڊيزل انجڻ-ڪپلنگ-هائيڊولڪ پمپ (مڪينيڪل توانائي هائيڊولڪ توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-ڊسٽريبيوشن والو-بڪيٽ سلنڈر (هائيڊولڪ توانائي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ٿيندي آهي)-بالٽي جي حرڪت کي محسوس ڪرڻ لاءِ.
1. گائيڊ ويل 2، سينٽر سوئيول جوائنٽ 3، ڪنٽرول والو 4، فائنل ڊرائيو 5، ٽريولنگ موٽر 6، هائيڊروولڪ پمپ 7 ۽ انجن.
8. هلڻ جي رفتار سولينائيڊ والو 9، سليونگ بريڪ سولينائيڊ والو 10، سليونگ موٽر 11، سليونگ ميڪانيزم 12 ۽ سليونگ سپورٽ.
2. پاور پلانٽ
سنگل بڪيٽ هائيڊروولڪ ايڪسيويٽر جو پاور ڊيوائس گهڻو ڪري عمودي ملٽي سلنڈر، واٽر ڪولڊ ڊيزل انجڻ کي هڪ ڪلاڪ پاور ڪيليبريشن سان اختيار ڪري ٿو.
3. ٽرانسميشن سسٽم
سنگل بڪيٽ هائيڊروولڪ ايڪسيويٽر جو ٽرانسميشن سسٽم ڊيزل انجڻ جي آئوٽ پُٽ پاور کي ڪم ڪندڙ ڊوائيس، سليونگ ڊيوائس، ٽريولنگ ميڪانيزم وغيره ڏانهن منتقل ڪري ٿو. سنگل بڪيٽ هائيڊروولڪ ايڪسيويٽر لاءِ هائيڊروولڪ ٽرانسميشن سسٽم جا ڪيترائي قسم آهن، جيڪي عام طور تي مکيه پمپن جي تعداد، پاور ايڊجسٽمينٽ موڊ ۽ سرڪٽس جي تعداد جي مطابق درجه بندي ڪيا ويندا آهن. ڇهه قسم جا مقداري سسٽم آهن، جهڙوڪ سنگل پمپ يا ڊبل پمپ سنگل لوپ مقداري سسٽم، ڊبل پمپ ڊبل لوپ مقداري سسٽم، ملٽي پمپ ملٽي لوپ مقداري سسٽم، ڊبل پمپ ڊبل لوپ پاور شيئرنگ متغير سسٽم، ڊبل پمپ ڊبل لوپ فل پاور متغير سسٽم ۽ ملٽي پمپ ملٽي لوپ مقداري يا متغير ميڪنگ سسٽم. تيل جي گردش موڊ جي مطابق، ان کي اوپن سسٽم ۽ ڪلوز سسٽم ۾ ورهائي سگهجي ٿو. ان کي تيل جي فراهمي جي موڊ جي مطابق سيريز سسٽم ۽ متوازي سسٽم ۾ ورهايو ويو آهي.
1. ڊرائيو پليٽ 2، ڪوئل اسپرنگ 3، اسٽاپ پن 4، رگڙ پليٽ 5 ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي.
6. سائلنسر 7، انجڻ جي پوئين پاسي واري سيٽ 8 ۽ انجڻ جي اڳيان واري سيٽ.
هائيڊروولڪ سسٽم جتي مکيه پمپ جو آئوٽ پُٽ فلو هڪ مقرر قدر هوندو آهي اهو هڪ مقداري هائيڊروولڪ سسٽم آهي؛ ان جي برعڪس، مکيه پمپ جي وهڪري جي شرح کي ريگيوليٽنگ سسٽم ذريعي تبديل ڪري سگهجي ٿو، جنهن کي متغير نظام چيو ويندو آهي. مقداري نظام ۾، هر ايڪٽيوٽر هڪ مقرر وهڪري جي شرح تي ڪم ڪري ٿو جيڪو تيل پمپ پاران اوور فلو کان سواءِ فراهم ڪيو ويندو آهي، ۽ تيل پمپ جي طاقت مقرر وهڪري جي شرح ۽ وڌ ۾ وڌ ڪم ڪندڙ دٻاءُ جي مطابق طئي ڪئي ويندي آهي. متغير نظامن ۾، سڀ کان عام هڪ مستقل پاور متغير نظام آهي جنهن ۾ ٻه پمپ ۽ ٻه لوپ هوندا آهن، جن کي جزوي پاور متغير ۽ مڪمل پاور متغير ۾ ورهائي سگهجي ٿو. پاور متغير ريگيوليشن سسٽم ۾، سسٽم جي هر لوپ ۾ ترتيب وار هڪ مستقل پاور متغير پمپ ۽ هڪ مستقل پاور ريگيوليٽر نصب ٿيل آهن، ۽ انجن جي طاقت هر تيل پمپ ۾ برابر ورهايل آهي؛ مڪمل پاور ريگيوليٽنگ سسٽم ۾ هڪ مستقل پاور ريگيوليٽر آهي جيڪو سسٽم ۾ سڀني تيل پمپن جي وهڪري جي تبديلين کي هڪ ئي وقت ڪنٽرول ڪري ٿو، ته جيئن هم وقت ساز متغير حاصل ڪري سگهجي.
اوپن سسٽم ۾، ايڪٽيوٽر جو ريٽرن آئل سڌو سنئون آئل ٽينڪ ڏانهن واپس وهندو آهي، جيڪو سادو سسٽم ۽ سٺي گرمي جي ضايع ڪرڻ جي اثر سان منسوب آهي. بهرحال، آئل ٽينڪ جي وڏي گنجائش جي ڪري، گهٽ دٻاءُ واري آئل سرڪٽ کي هوا سان رابطي ۾ اچڻ جا ڪيترائي موقعا آهن، ۽ هوا آساني سان پائپ لائن ۾ داخل ٿي وائبريشن جو سبب بڻجي ٿي. سنگل بالٽي هائيڊروڪ ايڪسيويٽر جو آپريشن بنيادي طور تي آئل سلنڈر جو ڪم آهي، پر آئل سلنڈر جي وڏي ۽ ننڍي آئل چيمبرن ۾ فرق وڏو آهي، ڪم بار بار ٿيندو آهي، ۽ ڪيلوريفڪ ويليو وڌيڪ هوندو آهي، تنهن ڪري گهڻا سنگل بالٽي هائيڊروڪ ايڪسيويٽر اوپن سسٽم کي اپنائين ٿا؛ بند سرڪٽ ۾ ايڪٽيوٽر جو آئل ريٽرن سرڪٽ سڌو سنئون آئل ٽينڪ ڏانهن واپس نه ٿو اچي، جيڪو ڪمپيڪٽ structure، آئل ٽينڪ جو ننڍڙو حجم، آئل ريٽرن سرڪٽ ۾ ڪجهه دٻاءُ، پائپ لائن ۾ هوا جي داخل ٿيڻ ۾ ڏکيائي، مستحڪم آپريشن، ۽ ريورسنگ دوران اثر کان بچڻ جي خاصيت آهي. بهرحال، سسٽم پيچيده آهي ۽ گرمي جي ضايع ٿيڻ جي حالت خراب آهي. مقامي سسٽم جهڙوڪ سنگل بالٽي هائيڊروڪ ايڪسيويٽر جي سليونگ ڊيوائس ۾، بند لوپ هائيڊروڪ سسٽم کي اختيار ڪيو ويندو آهي. هائيڊولڪ موٽر جي مثبت ۽ منفي گردش جي ڪري تيل جي رساو کي پورو ڪرڻ لاءِ، اڪثر ڪري ويجهي نظام ۾ هڪ اضافي تيل پمپ هوندو آهي.
4. سوئنگ ميڪانيزم
سليونگ ميڪانيزم ڪم ڪندڙ ڊوائيس ۽ مٿئين ٽرن ٽيبل کي کاٻي يا ساڄي طرف کوٽائي ۽ ان لوڊ ڪرڻ لاءِ گھمائيندو آهي. سنگل بڪيٽ هائيڊروولڪ ايڪسيويٽر جو سليونگ ڊيوائس فريم تي ٽرن ٽيبل کي سپورٽ ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي، نه ته جھڪندو، ۽ سليونگ کي هلڪو ۽ لچڪدار بڻائيندو. تنهن ڪري، سنگل بڪيٽ هائيڊروولڪ ايڪسيويٽر سليونگ سپورٽ ڊوائيسز ۽ سليونگ ٽرانسميشن ڊوائيسز سان ليس هوندا آهن، جن کي سليونگ ڊوائيسز سڏيو ويندو آهي.
پوسٽ جو وقت: جون-30-2022