بلڊوزر رسيوري idler، قازقستان بلڊوزر رولر جي نقصان جا سبب

بلڊوزر رسيوري idler، قازقستان بلڊوزر رولر جي نقصان جا سبب

بلڊوزر مٽي، ڪوئلي، ريل، اڳ ۾ ٺهيل مٽي، پٿر ۽ ٻيو مواد بالٽي ذريعي ڪڍي ٿو، ۽ پوءِ مواد کي ٽرانسپورٽ گاڏين ۾ لوڊ ڪري ٿو يا اسٽاڪ يارڊ ۾ خارج ڪري ٿو.اڄڪلهه، بلڊوزر انجنيئرنگ جي تعمير ۾ مکيه تعميراتي مشين مان هڪ آهي.بلڊوزر idler ٽريڪ تي نصب ڪيو ويو آهي ٽريڪ کي صحيح طور تي گھمڻ جي رهنمائي ڪرڻ لاء.بلڊوزر idler اسيمبلي ان کي انحراف ۽ derailing کان بچائي سگهي ٿو.غلط استعمال پڻ idler کي نقصان پهچائيندو.برادر ڊيگ توهان کان پڇي ٿو ته ڪيترا سبب آهن جيڪي بت پرست کي نقصان پهچائيندا آهن؟اچو ته ان تي برادر ڊيگ قازقستان بلڊوزر رولر سان بحث ڪريون

بلڊوزر گائيڊ ويل جي ڪم جو اصول:
گريس گن استعمال ڪريو مکڻ کي گريس سلنڈر ۾ داخل ڪرڻ لاءِ گريس نوزل ​​ذريعي، ته جيئن پسٽن ٽينشننگ اسپرنگ کي دٻائڻ لاءِ ٻاهر وڌو وڃي، ۽ گائيڊ وهيل ٽريڪ کي مضبوط ڪرڻ لاءِ کاٻي پاسي هليو وڃي.ٽينشننگ اسپرنگ کي مناسب اسٽروڪ هوندو آهي، ۽ جڏهن ٽينشننگ فورس تمام وڏي هوندي آهي، ته بهار کي بفرنگ ڪردار ادا ڪرڻ لاءِ دٻايو ويندو آهي.گهڻي سختي واري قوت غائب ٿيڻ کان پوءِ، ڪمپريسڊ اسپرنگ گائيڊ ويل کي اصل پوزيشن ڏانهن ڌڪي ٿو، ته جيئن اهو ٽريڪ پچ کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪريلر جي فريم سان سلائيڊ ڪري سگهي، ڪريلر جي ڌار ڌار ۽ اسيمبليءَ کي يقيني بڻائي، هلڻ جي عمل ۾ اثر گهٽجي. ۽ ريل جي زنجير جي پٽڙي تان لهڻ کان پاسو ڪريو. قزاقستان بلڊوزر رولر

بلڊوزر idler کي نقصان جو سبب:
1. idler جو bimetallic sleeve sliding بيرنگ مختلف شافٽ درجي ۾ برداشت کان ٻاهر آهي، جيڪو ڪريلر جي سفر ڪرڻ وقت وائبريشن ۽ اثر پيدا ڪندو.هڪ ڀيرو جاميٽري طول و عرض برداشت کان ٻاهر آهي، آئلر شافٽ ۽ شافٽ آستين جي وچ ۾ ڪليئرنس تمام ننڍڙو هوندو يا ڪو به صاف نه هوندو، ۽ لوبريڪيٽنگ آئل فلم جي ٿلهي نه هوندي يا ان کان سواء ڪو به لوڻ واري تيل فلم نه هوندي.
2. idler shaft جي مٿاڇري roughness برداشت کان ٻاهر آهي.شافٽ جي مٿاڇري تي ڪيتريون ئي ڌاتو جون چوٽيون آهن، جيڪي شافٽ ۽ سلائيڊنگ بيئرنگ جي وچ ۾ لوڻ واري تيل فلم جي سالميت ۽ تسلسل کي تباهه ڪن ٿا.آپريشن دوران، لوڻ واري تيل ۾ وڏي مقدار ۾ ڌاتو جي ڪپڙي جو ملبو پيدا ٿيندو، جيڪو شافٽ ۽ بيئرنگ جي مٿاڇري جي خرابي کي وڌائيندو، لوبريڪيشن جي حالت کي خراب ڪندو، ۽ آئلر شافٽ ۽ سلائنگ بيئرنگ جي سخت لباس جو سبب بڻجندو. قازقستان بلڊوزر رولر
3. اصل ساخت ۾ خرابيون آهن.لوبريڪيٽنگ آئل کي اسڪرو پلگ سوراخ مان ائڊلر جي شافٽ جي آخر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، ۽ پوءِ آهستي آهستي سڄي گفا کي ڀريندو آهي.اصل آپريشن ۾، جيڪڏهن تيل جي انجڻ لاءِ ڪو خاص اوزار نه هجي، ته لوبريڪٽنگ آئل لاءِ اهو ڏکيو هوندو آهي ته هو آئڊلر ۾ گردش ڪندڙ گفا مان فقط پنهنجي ڪشش ثقل هيٺ، ۽ گفا ۾ موجود گيس آسانيءَ سان خارج نه ٿئي، تنهن ڪري اهو آهي. لوڻ وارو تيل ڀرڻ ڏکيو.اصل چيمبر جي تيل ڀرڻ واري جاءِ تمام ننڍي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ لوڻ واري تيل جي سخت کوٽ آهي.

4. آئلر شافٽ ۽ شافٽ جي آستين جي وچ ۾ ڪليئرنس ۾ لوبريڪيٽنگ آئل بيئرنگ آپريشن مان پيدا ٿيندڙ گرميءَ کي نه ٿو ڪڍي سگهي ڇاڪاڻ ته اتي ڪو تيل گذرڻ وارو ناهي، جنهن جي ڪري بيرنگ جي ڪم ڪندڙ گرمي پد ۾ اضافو ٿئي ٿو. گھٽ ڪرڻ لاء، ۽ لوڻ واري تيل فلم جي ٿلهي کي گھٽائڻ لاء.